March ou crève
Qualifications
Six voitures en moins d’une seconde et un écart de plus de six secondes entre le poleman et le
dernier qualifié, tel est le résumé express de ces qualifs’.
Plutôt compétitives aux essais, les GTS semblent bien parties pour monopoliser la première ligne. Si
Crash décroche la pole-position sans trembler, l’Automation de Kiltho réalise décidément des débuts
exceptionnels en A/S Formula en se plaçant entre les GTS. Juste derrière, Mangeox et Keishin
entourent Mutan qui confirme sa bonne santé depuis Hockenheim. Septième sur la grille à une
seconde de Keishin, la Stratage de Guigz semble jouer les petits points tout comme la Survivor
d’Enipla. Si brillant à Hockenheim, Benny se contente du 11e
temps après avoir rencontré du trafic.
Les ARTA, Dragotron complètent le milieu de grille ainsi que Franglais qui s’est fourvoyé dans ses
réglages.
Plus loin derrière, McTavish, Modjo, Perreira et Minardi décoivent. Le débutant Mihai se place 25e
avec la Life, trois secondes devant un Pichin totalement largué…
Course
Six voitures dans le meme tour, c’est dire le nombre d’équipes qui ont utilisé un moteur (très)
éprouvé pour l’épreuve ou bien qui ont cassé du carbone en cours de route. A ce jeu-là, on peux sans
aucune hésitation, incriminer la March du pauvre JL Pichin qui aura semé la panique dans le peloton.
Une disqualification au 32e
tour pour non-respect des drapeaux bleus (raison officielle) mettra fin à
son calvaire…
Dès de départ, Kiltho et Crash s’envolent et ce dernier butera sur l’Automation pendant tout son
premier relai en dépit d’un dépassement à la fin de celui-ci. Problème : les gommes tendres ne
semblent pas être le choix le plus judicieux sur ce GP et les pilotes partis avec des pneus durs
profitent de tout ceci. La Breizh de Mangeox prend la tête après 15 boucles et n’est pas menacé par
Goodstone qui le suit néanmoins de près. Las, un accrochage avec Pichin mettra fin à ses rêves de
troisième victoire. La voie royale est désormais libre pour Goodstone qui ne sera jamais menacé par
un solide Mutan qui réussit à contenir Kiltho et Crash…avant de croiser la trajectoire de Kureha. Adieu
le podium…
Après cette course sympathique, GTS place ses deux pilotes sur le podium et toute l’équipe fait un
bond au classement général. Team Luck consolide toujours sa place de leader aux constructeurs
tandis que Guigz reste en tete du championnat : ses rivaux n’ont pas réussi à profiter de son abandon
en course pour passer devant. Notons enfin que huit petits points séparent le pilote Stratage et
Goodstone (désormais 7e) et que sept points séparent Automation (2e) et Breizh F1 (6e), le
championnat promet d’etre encore plus intéressant alors qu’il reste six courses. Qui sera le plus
régulier ? le moins malchanceux et le plus tactique ?
BILAN EQUIPE PAR EQUIPE
GTS – 16 points (Goodstone : 1er – Crash : 3e)
Double dose de Molson Dry pour toute l’équipe ! Première victoire de la saison, première pole position
et enfin, premier double-podium de l’équipe. GTS ne pouvait rêver mieux comme weekend
sur les terres britanniques. Et encore, Crash pouvait certainement convertir sa pole en victoire si les
gommes tendres se montraient plus fiables et sans la Automation de Kiltho (malgré deux éphémères
dépassements). 16 points gagnés d’un coup et l’équipe passe de la 9e
à la 5e place au classement des
équipes.
Automation – 8 points (Kiltho : 2e – Franglais : 13e)
Troisième en Allemagne, second en Grande-Bretagne…mais ou s’arrêtera Kiltho ? Auteur d’un bon
départ, celui-ci pouvait légitimement viser la gagne sans l’efficacité relative des pneus tendres en fin
de relais. Reste tout de même un second podium d’affilé après les malchances de Mangeox et de
Mutan, de quoi oublier l’existence de Franglais qui ne marque pas de points pour la troisième fois
d’affilée. Attention à ne pas s’évaporer totalement pour la suite de la saison, pas mal de candidats au
titre se bousculent désormais !
Mutan Racing – 5 points (Mutan : 4e)
Quel dommage ! Une nouvelle fois irréprochable en qualifs’, Mutan a mené une course propre et sans
aucune faiblesse en réussissant à contenir Kiltho et Crash avec ses pneus durs et la médaille d’argent
lui tendait les mains quand la STS de Kureha passa par là. Museau chiffonné à trois tours du but,
l’alsacien sauve la quatrième place…Dur, mais il revient sur Chang’an et Mexico Racing au classement
des indépendants, un moindre mal.
Team Luck – 4 points (Keishin : 5e – Meduzme :15e)
Alors que Meduzme sacrifiait ce GP pour mieux préparer les GP se déroulant sur les tracés rapides,
Keishin assurait de solides points en assurant la cinquième position après un bon départ qui lui a
brièvement permis de se placer en seconde position au premier tour, non sans être (un peu) pénalisé
par des gommes tendres et un accrochage avec Pichin par la suite !
Breizh F1 Team – 3 points (Mangeox : 5e – Modjo : 23e)
Pour l’équipe bretonne, ce fut une course fracassante dans tous les sens du terme. D’abord Modjo
détruit son museau après qu’une Dragotron revient imprudemment sur la trajectoire au deuxième
tour. L’équipe a mis deux tours pour comprendre que rouler sans aileron avant ne servirait à rien, la
course est d’emblée perdue…Pour Mangeox, c’est encore plus cruel alors qu’un bon départ le place
troisième et la tenue de ses gommes lui permettait de mener la course devant Goodstone et
certainement de remporter cette épreuve. Mais il croisa la route d’Alex Gr avant la mi-course, puis
celle de Pichin plusieurs tours après. Deux longs arrêts lui priveront de tout résultat sur le podium et
trois petits points seront sauvés. Frustrant.
Survivor – 2 points (Enipla : 7e – U. McTavish : DNF)
Une course discrète, mais solide d’Enipla qui marque deux points à l’issue de ce GP. A l’inverse,
McTavish n’aura pas existé avant que le moteur s’éteint pour de bon à quelques encablures de la fin.
Stratage – 1 point (Snowizz : 8e – Guigz : DNF)
Pas trop à la fête, Guigz pouvait assurer la sixième place en course et creuser légèrement l’écart sur
ses poursuivants au championnat quand le moteur casse au 32e des 44 tours. Bilan à peine sauvé par
le point marqué par Snowizz, son premier depuis le GP d’Europe. Ça va être difficile de tenir le cap
alors que de nouveaux prétendants se bousculent au championnat…
STS (K. Suminoya : 9e)
Une position aux portes des points, c’est tout ce qu’il y’avait à dire pour Kureha qui a en plus causé la
perte de Mutan à trois tours de la fin.
Toyota (Benny : 10e)
De solides batailles avec Franglais et les ARTA. Le mieux que Benny puisse faire avec une machine
nettement moins à l’aise qu’à Hockenheim.
ARTA (Fabinator : 11e – Lucas : 12e)
Meme remarque qu’avec Benny. Les ARTA ont animé le milieu du peloton, en attendant les circuits
rapides…
Ford Racing (Yann : 14e – Alex Gr : 22e)
Une bagarre fracticide dans le premier quart de la course, et puis Alex rencontra la March de Pichin
qui lui gâchera sa course. Pour se venger ( ?), le pilote russe va dans la foulée, détruire celle de
Mangeox.
Dragotron (Bush : 16e – Baron : 18e)
Rien à signaler.
Chang’An (Minardi : 17e)
Course très discrète du pilote chinois. On s’attendait à un peu mieux.
Mexico Racing (L. Perreira : 19e)
Dans la continuité des GP précédents…
March (F.Estre : 20e – JL Pichin : DSQ)
Les espoirs d’Hockenheim se sont vite envolés, le cauchemar reprend de plus belle pour le champion
en titre, complètement perdu en qualifications et sur la piste, évoluant littéralement en Formule Zéro
et surtout, jouant les chicanes mobiles dangereuses. Causant la perte de nombreux pilotes (Mangeox,
Keishin, Alex Gr…), Pichin, ou son fantôme, ne savait plus où se mettre sur la piste lors des drapeaux
bleus. Une disqualification à l’encontre du pilote a été prononcé au 31e
tour, pour la sécurité des
autres concurrents et du sien. Terrible…
Life (V. Mihai : 21e)
Beaucoup moins spectaculaire que les débuts de Benny ou de Kiltho, Vornicu aura eu le mérite de
finir l’épreuve sans accroc ni erreur.
Par Goodstone/fail auto
