De l’aspi à gogo, des écarts monstres, des ailerons et des roues baladeuses, des jeunes qui brillent dans
la foret, du drama à outrance…voila un bref aperçu de ce GP disputé sur ce bon vieux tracé rapide
d’Hockenheim…
QUALIFICATIONS
L’aspiration, le trafic et l’usure des moteurs ont joué à grand rôle sur cette séance : plus de cinq
secondes séparent le leader et le dernier classé. A ce petit jeu, c’est la Ford d’Alex Gr qui s’en sort avec
les honneurs devant l’ARTA de Fabinator. Derrière ce sont des noms inhabituels qui trustent le haut
du panier. Pichin fait son comeback pour la gagne potentielle en signant le troisième chrono. Les
nouveaux venus réalisent d’excellents débuts : Kiltho est 4e
, mais aurait surement fait mieux dans son
ultime chrono s’il n’avait pas été gêné par une Dragotron. Avec la toute nouvelle Toyota, Benny n’a
pas démérité également en se plaçant 6e
sur la grille. Derrière on retrouve Modjo, Guigz ou encore
Mutan qui s’est très bien débrouillé (7e
).
Plus en retrait, Franglais se contente de la 14e place, un résultat qui contraste sensiblement avec
l’exploit de son nouveau partenaire. Pas mal en essais, Baron n’est que 21e
, mais la Dragotron ne
semblait pas au top de la forme. Perreira, Estre et les STS ferment la marche, et de très loin…
COURSE
Alex GR ne manque pas son départ et malgré les assauts de Fabinator, rien ne l’empêchera de mener
le premiers de la course, creusant un écart de plus de dix secondes après douze boucles. Premier couac
à la fin du premier tour : Mutan touche Benny et part en travers peu avant l’Elfkurve. Repartant un
peu trop vite sur la piste, Goodstone et Baron ne peuvent l’éviter, causant l’abandon pour le pilote
alsacien…
Plusieurs groupes se forment durant la course, donnant lieu à quelques batailles intéressantes pour le
podium, la sixième place ou à la porte des points. Mais pas mal d’incidents seront également recensés
durant l’épreuve ! Que ca soit pour gagner une position, pour essayer de dépasser un retardataire à
l’agonie, tout y était !
Concernant les pneumatiques, peu de pilotes ont opté pours des gommes tendres t pourtant, celles-ci
pouvaient offrir quelque chose si on reste à l’écart de toute bataille dans le peloton. Les médiums
offraient des performances un petit peu plus optimales et les durs se montraient efficaces, comme on
l’a vu avec Keishin.
On pense à Alex Gr et à Kiltho dans ce cas-là. Fabinator est la seule exception étant donné que
l’accrochage avec l’Automation n’aura en rien entravé sa prestation, au point de remporter purement
et simplement ce GP en dépassant l’étonnant Benny à deux tours du but. La bataille à la stratégie a
une nouvelle fois, eu lieu sur cette épreuve allemande.
Cette victoire, Keishin aurait du l’emporter, mais le moteur en aura hélas, décidé autrement alors que
la fin de course s’approchait à grands pas. La victoire ne sera pas encore aux mains du pilote Team Luck
pour le moment.
Fabinator signe donc sa seconde victoire cette saison. Le voila bien placé au championnat (4e
). Derrière,
Benny place sa Toyota au second rang après une prestation impeccable. Il devance le non moins
étonnant Kiltho malgré son accrochage avec l’ARTA justement. Avec Benny et lui, c’est à croire que les
débutants sont destinés à briller d’entrée en A/S Formula cette saison.
Le malchanceux Alex Gr se contente de la 4e place devant un Pichin pas aidé par ses gommes tendres.
Plus loin, la bataille pour la 6e place faisait rage entre Minardi, Guigz et Modjo. Le pilote de chez
Chang’an tirera profit de cette bagarre tandis que le second nommé fait une bonne opération au
championnat en reprenant la tete du classement…un point devant un Franglais discret tout au long du
GP. Coté constructeurs, Team Luck garde la première place, devant Stratage et ARTA qui a gagné trois
positions grâce à cette victoire. A noter que les huit positions pour les points sont détenues par des
équipes toutes différentes.
BILAN TEAM PAR TEAM
ARTA – 10 points (Fabinator : vainqueur & Lucas : DNF)
On n’était pas passé loin de la catastrophe pétro-chimique pour la structure nippone quand Lucas
harponne violemment Meduzme dans le peloton tandis que Fabinator s’accroche avec Kiltho pour la
victoire. Game-Over après la mi-course ? Pas du tout : réparant son museau après cet incident,
Fabinator ne perdra pratiquement rien dans cet arrêt (5e
) et remontera rapidement vers le podium.
Les malheurs de Keishin et d’Alex permettront au pilote de revenir pour la victoire. Ce sera chose faite
à deux tours du but en dépassant Benny grâce à ses gommes medium moins usés. Seconde belle
victoire pour Fabi et ARTA gagne trois places au classement des team : la voilà deuxième ex-aequo
avec Stratage !
Toyota – 8 points (Benny : 2nd)
Top-10 en qualifs’, premiers tours menés et premier podium…Si ce n’est pas une entrée fracassante
en A/S Formula, on se demande ce que c’est. Benny a tout simplement été irréprochable ce week-end
hormis un départ un peu laborieux, et il s’en est fallu de très peu pour qu’il signe sa première victoire
pour sa première sortie avec ses gommes durs endurants. La remontée de Fabinator lui privera de
cette position en toute fin d’épreuve, mais cela n’entache rien à son exploit. Pourvu que ça continue !
Automation – 6 points (Kiltho : 3e & Franglais : 10e)
Autre exploit du jour, celle de Kiltho qui s’est montré brillant de bout en bout. Hélas, un accrochage
avec Fabinator (qui lui arrache son aileron arrière) brisera son élan alors qu’il pouvait certainement
viser la gagne en fin de course. Reste que les malheurs de ses concurrents lui permettent de récolter
la médaille de bronze à l’issue de ce GP. Maigre consolation mais gros résultat pour sa première
apparition dans ce championnat…ce qui a bien déplu à Franglais concernant l’erreur du pilote ARTA en
plus de signer une prestation sans éclat en course, lui faisant perdre le leadership au classement
général pour un point. Mais Automation a montré qu’elle peut compter sans problème sur ses deux
pilotes pour les GP suivants…
Ford – 5 points (Alex Gr : 4e & Yann : 11e)
C’est à croire que Ford n’arrivera jamais à faire le break en course. Poleman de l’épreuve, auteur d’un
début de course parfait au point de creuser l’écart avec ses poursuivants, Alex gérait bien ses gommes
tendres et se tenait prêt à la victoire et à batailler avec Keishin et Fabinator quand il percute un
Meduzme en difficulté à la sortie de la seconde chicane. Tout espoir de champagne s’est envolé,
encore, même si il termine à moins de dix secondes de Fabinator…
March – 4 points (Pichin : 5e & F. Estre : 19e)
Pendant qu’Estre jouait les accessoires mobiles sur la piste, Pichin se réveille enfin en Allemagne en
signant un fabuleux troisième chrono. La course sera un peu plus délicate avec une March inférieure
aux autres pilotes à ses cotés, des gommes tendres peu efficaces chez lui et une erreur à l’entrée des
stands à la fin de son premier relais . Une cinquième position finale récompensera son beau week-end,
le champion en titre en avait bien besoin !
Chang’an– 3 points (Minardi : 6e)
Belle performance du pilote chinois qui a gagné des positions au fil des tours et qui a bien bataillé face
à Guigz et à Modjo. Ce solide résultat permet à Chang’an de se placer premier des indépendants devant Mexico Racing.
Stratage – 2 points (Guigz :7e & Snowizz : 12e)
La Stratage n’était pas fringante à Hockenheim et pas à l’aise que ca soit en bagarre ou à l’aspiration,
mais Guigz assure une septième place finale après une lutte contre Minardi et Modjo. Suffisant pour
reprendre la tête du championnat pour un petit point devant Franglais. Autre prestation transparente
de Snowizz (12e).
Breizh F1 – 1 point (Modjo :8e & Mangeox : 18e)
Un petit point pour Modjo après un début de course plutôt intéressant. La monoplace noire manquait
de vitesse pour aller taquiner Minardi et Guigz à la régulière. Mangeox lui, poursuit sa série de « premier ou dehors ».
GTS (Goodstone :9e & Crash :17e)
Sans l’incident avec Mutan au premier tour, Goodstone aurait certainement été à la lutte pour
quelques petits points au vu de son rythme de course et de la robustesse de ses pneus durs…
Dragotron (Bush : 13e & Baron :20e)
Pas dans le coup en qualifs ou en course, Baron s’est à nouveau amusé à jouer aux auto-tamponneuses
(cette-fois avec Perreira) en course.
Survivor (U. McTavish :14e & Enipla :DNF)
Ce n’était pas trop ça, mais Enipla pouvait légitimement viser un résultat intéressant, sauf que la March d’Estre passa par la…
STS (Kureha : 15e & Raky :16e)
Oh putain…
Team Luck RT (Keishin & Meduzme :DNF)
Voilà le joker grillé : double-casse moteur à quelques encablures de la fin. Pourtant, les monoplaces
rouges ont parfaitement joué l’esprit d’équipe quand Meduzme (déjà retardé après un accrochage
avec Lucas) provoque la perte d’Alex Gr alors que ce dernier voulait lui prendre un tour. Les déboires
du pilote russe permettent à…Keishin de prendre la tête de la course et la première victoire de la saison
se profilait pour ce dernier quand le moteur rend l’âme à trois tours du but. Double-abandon pour la
même raison, action collective et résultat final collectif…Team Luck reste toutefois solide leader du
championnat des équipes.
Mexico Racing (L. Perreira : DNF)
Rendez-vous à Donington…
Mutan Racing (Mutan : DNF)
A l’instar de Pichin, c’est bien la première fois depuis un certain temps qu’on voit Mutan si haut sur la
grille. Très bien qualifié (7e
), auteur d’un bon départ, il se bat avec la Toyota de Benny quand les deux
voitures se touchent, provoquant un tete à queue de la part du pilote alsacien. Celui-ci a eu le tort ( ?)
de revenir trop vite sur la piste et Goodstone, ainsi que Baron, ne peuvent l’éviter. Monoplace détruite,
l’épreuve est déjà terminé alors qu’un bon résultat aurait été une bouffée d’air frais.
Par Goodstone / Fail auto.
