Bilan GP de France : Bad Luck Scott…
Qualifications
Qui de Mutan, Lucas et Meduzme va signer la pole-position ? C’est le dernier cité qui va prendre le
dessus avec sa Team Luck, prouvant que les voitures rouges sont les voitures à battre à cinq manches
de la fin. Le cinquième rang de son partenaire Keishine prouve que la Team Luck est favorite pour la
gagne. Derrière Meduzme, Mutan se montre à nouveau en verve en se plaçant second, devant l’ARTA
de Lucas. Les trois premiers de la grille se tiennent en moins de 0,4s. Quatrième, Goodstone est
relégué à plus d’une seconde des meilleurs. Dans le peloton, on signale le joli retour de Chris Pisc qui
est septième sur la grille, derrière son ancien partenaire Alex Gr. Les Automation, Modjo, les
Stratages en Fabinator sont en retrait. Enfin, notons la belle perf’ de Pichin (9e
) qui espère faire oublier
sa prestation calamiteuse à Silverstone…
Course
Il faut croire que les trois semaines de repos ont déchainé les pilotes : le pilotage était vif, voire
agressif pour pas mal de pilotes sur certaines sections du tracé. Une virulence qui a couté cher à
quelques-uns, à l’instar de Mutan qui sort assez rapidement de la route en tentant de revenir sur
Meuzme et Lucas. Ces deux derniers vont d’ailleurs dominer la première partie de la course…avant de
connaitre des fortunes diverses : l’un va abandonner et l’autre sera fortement retardé après avoir du
changer son museau à deux ( !) reprises. Cependant, ces incidents n’empêcheront pas le pilote ARTA
de remporter aisément cette course agitée après avoir dépassé un Goodstone plutôt brillant à quatre
tours du but. Première victoire pour le nantais depuis la saison 2 à Imola, il était temps ! Derrière lui
et Goodstone, Alex Gr signe une jolie performance globale en arrachant la troisième marche. De quoi
rassurer un peu l’équipe Ford après les turbulences sur la piste et en dehors. Autre victime des
accrochages et des retardataires, Keishin limite bien la casse avec sa quatrième position, devant les
vaillants Enipla, Modjo et Crash. Un Franglais pas au top arrache le dernier point. Rien n’est encore
joué au championnat car le classement est une fois encore resserré. Et parmi tout ceci, GTS est
l’équipe qui a profité de ce weekend dans la Nièvre pour s’installer à la troisième place des
constructeurs tandis que Goodstone est à égalité de points avec Guigz (toujours là malgré tout) et
Franglais. Sacrée progression pour les monoplaces noires, rouges et blanches après un début de
campagne plus que difficile…
Bilan équipe par équipe
ARTA – 10 points (Lucas : 1er & Fabinator : 18e)
Peinant d’abord à se défaire des retardataires dans la première moitié de course en voulant maintenir
le cap face à meduzme, puis en s’accrochant à deux reprises avec ces mêmes retardataires
(incluant…Fabinator, qui aura néanmoins essayé de « retenir » Meduzme pendant un tour alors qu’il
lui prenait un tour), on se dit que Lucas ne va jamais réussir à obtenir sa seconde victoire dans ce
championnat…Mais les malheurs des Team Luck et une monoplace efficace lui permettait de vite
remonter et de dépasser Goodstone à quatre tours de la fin. Une jolie victoire, bien que l’ambiance
au sein du team se soit quelque peu dégradée après cette incompréhension qui aurait pu mal se
terminer !
GTS – 10 points (Goodstone : 2e & Crash : 7e)
Encore un joli résultat d’ensemble pour cette équipe, avec en prime un podium assez inespéré pour
Goodstone et deux nouveaux points pour Crash après quelques batailles dans le peloton. Peut-etre
y’avait-il un peu mieux à espérer pour ce dernier si son départ n’a pas été médiocre ?
Ford Racing – 6 points (Alex Gr : 3e & Yann : 9e)
Belle prestation d’ensemble pour Alex qui a montré un rythme constant tout au long de l’épreuve.
Une troisième place finale couronne son weekend alors que Yann manque de peu le point de la
huitième place en perdant du temps dans le trafic et en ne réussissant pas à inquiéter Franglais en fin
de course.
Team Luck RT – 5 points (Keishin : 4e – Meduzme : DNF)
Dire que la Team Luck aurait pu remporter cette course, placer des deux voitures ensemble sur le
podium et creuser l’écart avec ses poursuivants….La performance de Meduzme s’arrêtera
brutalement à vingt tours du but en harponnant Snowizz à la chicane Imola…et l’autre voiture
connaitra également des soucis avec les retardataires deux boucles plus loin, cette-fois avec Chris.
Sen tirant seulement (entre-guillemets) avec un museau abimé, Keishin donnera tout pour finir inextremis 4e
. Cinq points de sauvés et second joker de grillé dans cette deuxième moitié de la saison,
heureusement qu’Automation et Stratage n’ont pas saisi cette occasion !
Survivor Motorsport – 4 points (Enipla : 5e & U. McTavish : 16e)
Scénario identique à Silverstone, Enipla effectue une prestation plus qu’honorable en remontant de la
10e
à la 5e place, non sans avoir un temps figuré 4e
avant que Keishin le dépasse dans les derniers
tours. Pour Ugo, espérons que l’arrivée des derniers tracés rapides de la saison sera plus favorable
pour lui.
Breizh F1 – 3 points (Modjo : 6e & C. Pisc : DSQ)7e
sur la grille, auteur d’un très bon départ : le comeback de Chris aura été un succès…jusqu’à perdre
du terrain à la fin de son premier relais. L’ex-pilote Ford s’arrêtera un peu tard pour changer ses
gommes medium. Raté : il se trompe d’emplacement au stand et effectuera un autre tour
supplémentaire. A partir de là, tout était fichu, et si en plus Keishin lui arrache son aileron arrière, ca
complique la chose considérant que l’équipe n’avait plus cet élément en rechange. La tentative de
piloter sans ceci n’aura pas plu aux officiels de course qui lui montreront un drapeau noir. La
remontée de Modjo à la 6e place (après une petite bataille avec Crash) sauve quelque peu le bilan de
Breizh F1 qui rencontre quelques soucis extra-sportifs, avec notamment le départ brutal de
Mangeox…
Automation – 1 point (Franglais : 8e & Kiltho : 12e)
Pas à la fête, les Automation se sont bien débrouillés pour remonter au classement final. Un point es
récupéré au panier par le patron-pilote.
STS (Kureha : 10e)
Pas grand-chose à dire concernant l’écurie belge qui recule dans la hiérarchie…
Dragotron (Bush : 11e & Baron : 21e)
Un Bush qui se qualifie bien, part bien avant de disparaitre une fois le premier arret au stand effectué
(pneus tendres délicats à utiliser dans le trafic) et un Baron invisible une fois encore…Un scénario qui
se répète encore et encore chez Dragotron.
Life (V. Mihai : 13e)
Une solide course pour Vornicu qui s’en sort avec les honneurs au milieu d’un peloton agité.
Mexico Racing (L. Perreira : 14e)
S’est signalé par quelques attaques et défenses musclées face à ses adversaires sur la piste.
March (F. Estre : 15e & JL Pichin : DNF)
Alors bien qualifié (9e), Pichin voit ses espoirs de marquer des points s’envoler un peu après un départ
moyen et en étant bloqué dans le peloton. Une sortie de route au 16e suite à un contact avec Snowizz
marquera la fin de sa course alors qu’Estre aura montré une prestation intéressante en début
d’épreuve avant de rentrer dans le rang…Le rythme des machines turquoise n’étaient pas ridicules,
mais viser un point était un peu juste à la régulière.
Toyota (Benny : 17e)
Pas grand-chose à dire…
Chang’An (Minardi : 19e)
Idem.
Stratage (Guigz : 20e & Snowizz : DNF)
Quand ca veut pas…déjà que les monoplaces grises ont définitivement ( ?) perdu de leur superbe, les
pilotes vont également casser le matériel. D’abord Snowizz qui heurte la March de Pichin, puis se fait
percuter par Meduzme au 34e
tour, causant son 3e
abandon de la saison. Pendant ce temps, Guigz
pouvait marquer au minimum deux points quand il croise la route de Chris Pisc…Aucun point de
récolté et voila Stratage qui rétrograde à la 5e place aux constructeurs ! Reste que Guigz est toujours
leader ex-aequo avec deux autres pilotes.
Mutan Racing (Mutan : DNF)
Encore une occasion manquée de briller, ca commence à faire beaucoup pour le pilote alsacien qui
voulait surement trop faire après son départ médiocre et en voulant maintenir sa position face à
Keishin tout en essayant de revenir sur Lucas. Une erreur fatale au 6e mettra fin à sa course alors que
la monoplace est désormais nettement au dessus de Mexico, de STS et de Chang’An parmi les
indépendants
Goodstone/fail-auto
